Tuż po zakończeniu II wojny światowej we Włoszech założona została narodowa linia lotnicza Alitalia, ich nazwa stanowi połączenie włoskiego słowa „Ali”- „skrzydła” z „Italia”. Pierwszy lot odbył się na trasie Turyn – Rzym, natomiast pod koniec 1997 roku przedsiębiorstwo utworzyło filie o nazwie Alitalia Express, której celem było wykonywanie przelotów regionalnych na terenie Włoch. Na początku nowego stulecia włoska linia lotnicza dołączyła do sojuszu lotniczego Skyteam, dzięki czemu pasażerowie mogą korzystać z atrakcyjnego systemu zniżek w ramach programu „MilleMiglia”. Można np. otrzymać bonus w postaci darmowego przewiezienia samolotem sprzętu sportowego bądź uzyskać zniżki na bilety lotnicze. Od stycznia 2009 roku firma działa z ramienia nowego inwestora, który uratował firmę przed bankructwem. Sieć połączeń linii lotniczej Alitalia oplata cały glob, przewoźnik ten utrzymuje regularne połączenia z większością krajów w Europie, Ameryce Północnej i Południowej oraz połączenia na wschód. Włoska linia swą główną bazę posiada na lotnisku im. Leonarda da Vinci w Rzymie, korzysta również z mniejszych lotnisk usytuowanych min. W Mediolanie, Turynie, Wenecji, Katanii i Neapolu. Ponadto dysponuje sporą flota, w skład której wchodzi 150 samolotów ( różnych marek min. takich jak Airbus, Boeing, Embraer, Douglas), obsługujących regularne połączenia z 70 destynacjami. Co istotne dla Polaków, ten włoski przewoźnik w ofercie posiada regularne loty z Warszawy do kilku włoskich lotnisk, a więc bez problemu dostaniemy się na najlepsze stoki narciarskie w tym kraju. Alitalia w swojej ponad 60-letniej historii zdołała zająć najważniejszą pozycję na włoskim niebie i obecnie mimo przejściowych problemów finansowych uparcie jej broni. Alitalia może poszczycić się mianem oficjalnych linii papieskich, które obsługują głowę Kościoła Katolickiego podczas pielgrzymek duszpasterskich na całym świecie., tak więc stałym klientem tych linii był nasz rodak Jan Paweł II. Na najbliższe lata włoskie linie lotnicze Alitalia zamówił 82 kolejne maszyny, chcąc tym samym zwiększyć siatkę swoich połączeń, a jednocześnie odmłodzić swoją flotę, jak robią to inni europejscy przewoźnicy.